Wir wissen, dass beim Wickeln der Spule für die Motorspindelwicklung die Anzahl der Wicklungswindungen der Spule streng nach den Motorparametern erfolgen muss. Beim Motor hat die Anzahl der Windungen der Spule einen gewissen Einfluss auf den Motor, da die Wicklung im Motor einem Induktor ähnelt. Wenn der Motor noch ein paar Umdrehungen mehr dreht, erhöht sich seine Windungszahl und die Induktivität erhöht sich; Wenn er ein paar Windungen weniger wickelt, verringert sich die Anzahl der Windungen und auch die Induktivität nimmt ab, was sich mehr oder weniger stark auf den Motor auswirkt.

Die Spulen des Motors sind Teil des Motorstatorkreises. Wenn der Motor mit Strom versorgt wird, wenn die Anzahl der Spulen des Motors geringer ist als die tatsächliche Anzahl und die Leistung des Motors relativ groß ist, da die Anzahl der Windungen von Hochleistungsmotoren von Natur aus klein ist, verringert sich die Querschnittsfläche Der Spulendrahtdurchmesser ist groß. Dann steigt der Strom, wodurch die magnetische Flussdichte des Motors zunimmt und gesättigt wird, was schließlich zu einer starken Erwärmung des Motors und einem Durchbrennen des Motors führt.

Gleichzeitig verringert sich bei Betrachtung der äußeren Drehzahl die Windungszahl der Spule und die Drehzahl des Motors steigt. Da die Motorspule manuell gewickelt wird, vergrößert sich der Spalt zwischen Spule und Eisenkern, wodurch sich die Anzahl der Windungen der Spule bis zu einem gewissen Grad verringert.

Wenn es nicht funktioniert, wenn Sie den Draht ein paar Mal weniger aufwickeln, was passiert dann, wenn der Motor den Draht öfter aufwickelt?
Wenn Sie den Motor um einige Umdrehungen mehr aufwickeln, werden nicht nur Kabel verschwendet, sondern auch der Widerstand und die Reaktanz der Motorwicklungen erhöht, was sich sicherlich auf die Leistung des Motors auswirkt. Erstens erhöht sich nach der Addition der Windungszahl der Widerstand der Motorwicklung und der Strom nimmt ab. Dadurch wird die Motorleistung reduziert. Die zweite besteht darin, die Wicklung zu erhöhen. Nach dem Einschalten erscheint die Motorgeschwindigkeit langsamer, dies kann jedoch die Lebensdauer des Motors verlängern.

Zusammenfassung:
Was die Leistung des Motors betrifft, haben Motoren mit geringer Leistung feinere Kurven. Im Allgemeinen hat eine einphasige Wicklung ein oder zweitausend Windungen. Beim Aufziehen stellen ein paar zehn oder acht Umdrehungen kein großes Problem dar und haben kaum Auswirkungen auf den Motor.
Bei Hochleistungsmotoren ist das jedoch anders. Seine Windungen sind dick und dünn. Eine Erhöhung oder Reduzierung der Windungszahl der Wicklungen hat größere Auswirkungen auf den Motor. Daher sollten beim Wickeln des Motors der ursprüngliche Drahtdurchmesser und die ursprünglichen Windungen entsprechend den tatsächlichen Anforderungen verwendet werden. Die Anzahl der eingebetteten Wicklungsspulen darf nicht geringer oder größer sein, da es sonst schwierig wird, die ursprüngliche Leistung zu erreichen.