1. Betriebsbedingungen und Umweltanforderungen für Schiffsmotoren
Schiffsantriebe sind über lange Zeit harten Betriebsbedingungen ausgesetzt:
Umweltbedingte Herausforderungen: hohe Luftfeuchtigkeit, Salzsprühkorrosion, Temperaturschwankungen (-20 °C bis 50 °C), Vibration und Stöße;
Leistungsanforderungen: hohe Effizienz (empfindlich gegenüber Energieverbrauch während der kontinuierlichen Navigation), hohe Leistungsdichte (begrenzter Schiffsraum), geringe Geräuschentwicklung (Komfortanforderungen für Passagierschiffe), schnelle dynamische Reaktion (Anforderungen an Notmanöver);
Zuverlässigkeitsanforderungen: lange Lebensdauer (mehr als 10 Jahre), geringer Wartungsaufwand (häufige Überholung im Hochseebetrieb schwierig).
2. Technische Vorteile von Permanentmagnetmotoren gegenüber Asynchronmotoren
Aufgrund der besonderen Arbeitsbedingungen auf Schiffen weisen Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) folgende wesentliche Vorteile auf:
Vergleichsmaße | Permanentmagnet-Motor | Asynchronmotor |
Effizienz und Energieverbrauch | Der Wirkungsgrad bei Volllast erreicht 97 %, bei Teillast liegt er immer noch über 90 % | Der Wirkungsgrad bei Volllast liegt bei etwa 92 %, bei Schwachlast sinkt er jedoch stark auf unter 80 %. |
Leistungsdichte | Das Volumen wird um 40 % reduziert und die Leistungsdichte um 50 % erhöht | Großes Volumen, gleiche Leistung erfordert größeren Bauraum |
Dynamische Reaktion | Drehmoment-Reaktionszeit <5 ms, entspricht genau den Anforderungen zur Änderung der Propellerdrehzahl | Reaktionsverzögerung > 50 ms, was leicht zu Schwingungen des Antriebssystems führen kann |
Lärm und Vibration | Elektromagnetische Störungen werden um 20 dB und mechanische Vibrationen um 30 % reduziert | Hochfrequente elektromagnetische Störungen sind erheblich und erfordern zusätzliche Schallschutzmaßnahmen |
Anpassungsfähigkeit an die Umwelt | IP68-Schutz + salzsprühbeständige Beschichtung, bürstenloses Design eliminiert Funkengefahr | Die Schutzart ist im Allgemeinen IP55, Bürsten werden durch Feuchtigkeit leicht korrodiert |
Wartungskosten | Bürstenlose/Schleifringstruktur, Wartungszyklus auf 5 Jahre verlängert | Bürsten werden alle 1-2 Jahre ausgetauscht und Lager regelmäßig gewartet |
3. Innovative Anwendung von Permanentmagnetmotoren im Schiffsbereich
1. Vollelektrisches Antriebssystem
Anwendungsszenario: Integrierter elektrischer Antrieb von Luxuskreuzfahrtschiffen und Militärschiffen;
Vorteile: Wegfall herkömmlicher Antriebswellen, Verbesserung der Layoutflexibilität und Erreichen einer Antriebseffizienz von 85 %;
Fall: Das „Wonder of the Seas“ von Royal Caribbean verwendet 4×20 MW Permanentmagnet-Antriebsmotoren und spart so 15 % Kraftstoff.
2. Podded Propulsion Device (POD)
Technischer Durchbruch: Permanentmagnetmotor treibt Propeller direkt an, 360°-Vektorsteuerung;
Vorteile: Die Manövrierfähigkeit wird um 50 % verbessert und die Liegezeit im Hafen wird um 30 % verkürzt.
3. Hybridantriebssystem
Modusinnovation: Permanentmagnetmotoren arbeiten mit Dieselmotoren/Brennstoffzellen zusammen, um den Modus „Null Emission“ zu erreichen;
Fall: Das japanische Wasserstoff-Brennstoffzellenschiff „e5“ ist mit Permanentmagnetmotoren ausgestattet, hat eine Reichweite von 800 km und verursacht keine COXNUMX-Emissionen.
Permanentmagnetmotoren können branchenübergreifend gefördert werden.
Branche | Anwendungsszenarien | Hauptwert |
Tiefseeausrüstung | Antrieb unbemannter Unterwasserfahrzeuge (AUV) | Hohe Leistungsdichte ermöglicht lange Flugzeiten mit einer Druckfestigkeit von 6000 m |
Hafenmaschinen | Seilkranantrieb | Präzise Positionssteuerung (Fehler <1 mm), Energieverbrauch um 25 % reduziert |
Meeresenergie | Gezeitenströmungsgeneratorsatz | Durch das Design mit niedrigem Drehzahl-Direktantrieb wird die jährliche Stromerzeugung um 30 % gesteigert |
Polartransport | Hilfsantrieb für Eisbrecher | -40℃ Niedertemperatur-Startfähigkeit, Technologie zur Unterdrückung von Drehmomentschwankungen |
Fischereifahrzeuge | Antriebssystem für Trawlerwinden | Hohe Überlastfähigkeit (200 % Nenndrehmoment für 1 Minute) |
Fazit
Permanentmagnetmotoren verändern mit ihrer hohen Effizienz, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit die technische Landschaft der Schiffsantriebe. Von 10,000-Tonnen-Riesenschiffen bis hin zu Tiefseesonden erweitern sich ihre Anwendungsbereiche stetig. Mit der Weiterentwicklung der umweltfreundlichen Schifffahrt und der intelligenten Nachfrage wird die Permanentmagnettechnologie zur zentralen Triebkraft für die Schiffbauindustrie auf dem Weg in eine COXNUMX-freie Zukunft und wird ihr Potenzial in immer mehr High-End-Ausrüstungsbereichen entfalten.