Nach dem 1. Juni 2020 wird die nationale Norm die Industriestandards für hocheffiziente Motoren verbessern, und der Gesamtentwicklungsraum für Permanentmagnetmotoren ist groß. Der Schwellenwert für Seltenerd-Permanentmagnetmotoren ist höher, und führende Unternehmen im Bereich Energiesparmotoren werden stärker davon profitieren. Es wird erwartet, dass IE2-Motoren weiterhin verwendet werden und ältere Motoren möglicherweise schneller veraltet sind.
Derzeit machen Industriemotoren 64 % des Gesamtabsatzes von Motoren für den privaten Gebrauch aus, und der Stromverbrauch von Elektromotoren im Industriebereich beträgt über 75 % des gesamten Industriestroms. Daher besteht weiterhin ein relativ großes Potenzial für den Motorenaustausch. Im Vergleich zur nationalen Norm von 2012 stellt die Version von 2021 höhere Anforderungen an die Energieeffizienz von Motoren und erweitert die Grenzwerte. Dies erfordert von den Motorenherstellern Investitionen in Produktmodernisierungen. Im Industriebereich werden Motoren hauptsächlich in Ventilatoren, Pumpen, Kompressoren, Werkzeugmaschinen und anderen allgemeinen Anlagen eingesetzt. Der Staat schreibt die Nutzung von Motoren mit sekundärer Energieeffizienz gemäß den internationalen IE3-Standards vor. Traditionelle Systeme wie Getriebe benötigen Permanentmagnetmotoren mit direkter Ansteuerung für niedrige und hohe Drehzahlen. Im Vergleich zu herkömmlichen Hochgeschwindigkeitsmotoren bieten Seltenerd-Permanentmagnetmotoren einen größeren Drehzahlregelbereich und einen höheren durchschnittlichen Wirkungsgrad. Derzeit ist die Entwicklung von Permanentmagnetmotoren vor allem aufgrund der Kosten eingeschränkt , sodass eine Produktionssteigerung momentan nicht möglich ist. Es wird erwartet, dass diese Politik die Steigerung des Marktanteils von Permanentmagnetmotoren beschleunigen wird. Mit der Verbesserung der Motorentechnologie und der Kostensenkung wird diese Menge freigesetzt. Der europäische und US-amerikanische Markt für Permanentmagnetmotoren liegt bei etwa 40 %. China hat diesen Wert noch nicht erreicht und verfügt daher langfristig über ein größeres Verbesserungspotenzial. Zudem ist Chinas Produktionsvorsprung bei Seltenerd-Permanentmagneten relativ deutlich, was die Versorgung mit nachfolgenden Rohstoffen begünstigt.
1. Sekundäre Energieeffizienzmotoren (entsprechend IE 3 in Übersee) sind nicht die meisten Permanentmagnetmotoren, aber einige AC-Asynchronmotortechnologien können auch die sekundäre Energieeffizienz erreichen? Ja, der aktuelle Seltenerd-Permanentmagnet-Synchronmotor macht weniger als 10 % aus. Durch die Verwendung eines Motors mit variabler Frequenz und eines Wechselrichters können auch die Energieeffizienzstandards IE4 erreicht werden. Bei manchen Anwendungen, beispielsweise Bandmaschinen im Kohlebergbau, kann diese direkte Verbindung jedoch genutzt werden, um Getriebe, Walze und Motor zu einem Ganzen zu machen, was viele mechanische Prozesse einspart und eine höhere Steuerungsgenauigkeit ermöglicht. Derzeit befindet sich das Produkt im ausgereiften Stadium und wird aus Kostengründen vorerst nicht in großem Umfang eingesetzt.
2. Wie viel teurer ist der Permanentmagnetmotor bei gleichem Verfahren als der herkömmliche Motor? Produktleistung und Anwendungsanforderungen wirken sich ebenfalls auf den Preis aus. Die Kosten entfallen hauptsächlich auf den Permanentmagneten, und der Input für Produktforschung und -entwicklung, Design usw. muss geteilt werden, und der Permanentmagnetmotor ist im Vergleich zum herkömmlichen Asynchronmotor derzeit immer noch teuer. In Zukunft werden die Kosten nach dem Volumen erheblich gesenkt, und selbst der Markt unter 315 kW kann von Seltenerd-Permanentmagnetmotoren besetzt sein, und die Kosten werden niedriger sein als bei herkömmlichen Motoren, und der langfristige Trend wird so sein reduziert. Gleichzeitig ist das Eingangs-Ausgangs-Verhältnis des Seltenerd-Permanentmagnetmotors ausgezeichnet, die Lebensdauer des Permanentmagnetmotors ist länger und die Auslegungslebensdauer des Permanentmagneten beträgt 15 bis 20 Jahre. Derzeit beträgt die Wartung gewöhnlicher Motoren in China bis zu 8-10 Jahre. Andererseits kann sein Effizienzpunkt 95 erreichen, und der allgemeine Motor hat den höchsten Wert von 91. Tatsächlich sind die Kosten für diese Berechnung nicht so hoch, und das spätere Einkommen kann schließlich auf den durchschnittlichen Wirkungsgrad zurückkommen Der Permanentmagnetmotor ist höher und die Nutzungsdauer ist länger.
3. Die wirtschaftlichen Vorteile von Permanentmagnetmotoren sind so gut. Warum stellen Unternehmen vor der Veröffentlichung dieser Richtlinie nicht automatisch auf den Einsatz von Permanentmagnetmotoren um? Aus Kostengründen berücksichtigen einige Unternehmen kurzfristige Gewinne, und Unternehmen wählen aus ihrer eigenen Sicht die am besten geeigneten aus und berücksichtigen nicht den langfristigen Nutzen. Einige Unternehmen machen sich Sorgen darüber, ob die Technologie ausgereift ist, und entscheiden sich für eine konservativere Vorgehensweise. Um COXNUMX-Neutralität zu erreichen, verlangt unser Land jedoch, dass viele Unternehmen ihren eigenen Stromverbrauch nutzen müssen. Tatsächlich müssen viele Unternehmen Permanentmagnetmotoren und diese Upgrade-Fähigkeit ersetzen. Bevor die nationalen Standards nicht so hoch waren, würden Unternehmen dies nicht spontan tun. Es wird erwartet, dass dies im Rahmen der Förderung nationaler Richtlinien die Austausch- und Aufrüstungsgeschwindigkeit von Permanentmagnetmotoren vorantreiben wird.
4. Kann die Steigerung der Penetrationsrate so schnell erreicht werden? Kann es in 20 Jahren 2 % erreichen? Nachgeschaltete Permanentmagnetmotoren werden in Haushaltsventilatoren, Pumpen, Textilmaschinen, Kompressionsmaschinen usw. eingesetzt, und die Hälfte des Motorverbrauchs im industriellen Bereich entfällt auf Ventilatoren und Pumpen, gefolgt von Luftkompressoren und Textilien. Solange der Benutzer Anforderungen stellt, können diese Hersteller diese sicherlich erfüllen, sodass die Austauschgeschwindigkeit von Lüftern und Pumpen schneller ist und der Aktienmarkt sehr groß ist. Experten gehen davon aus, dass die Umsetzungsschwierigkeiten nach Einführung der Richtlinie nicht groß sind.
5. Werden die Kosten des Unternehmens wahrscheinlich erheblich steigen, wenn Sie den Lüfter und die Pumpe austauschen? Wird die Regierung es subventionieren? Nicht viel, später kann ein Massenkauf entstehen, der aktuelle Preis ist vor allem deshalb hoch, weil die Menge noch gering ist, nach der Amortisation werden diese Kosten schneller sinken. Vielleicht kann das Land den Unternehmen Orientierungshilfen geben, beispielsweise durch das bisherige EMC-Modell oder durch die Bereitstellung einiger Umweltindikatoren.
6. Bezieht sich der Begriff „hocheffizienter und energiesparender Motor“ auf einen Motor, der die zweite Energieeffizienzklasse erreicht? Sind energiesparende Motoren mit Permanentmagnetmotoren mit Seltenerdmagneten gleichzusetzen? Motoren mit IE3 und höher gelten als effizient. Meiner Meinung nach können Motoren mit Sekundär- und Primärwicklung als hocheffizient betrachtet werden. Hocheffiziente Permanentmagnetmotoren werden in verschiedene Klassen eingeteilt, darunter Standard-Asynchronmotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren. Die niedrigste Energieeffizienzklasse für Permanentmagnetmotoren liegt bei IE4 , also mindestens auf Stufe 2. Andere Motoren erfüllen die Energieeffizienzstandards der Stufe 123 nicht vollständig. Fazit: Der Marktanteil von 20 % ist nicht allein auf den Anstieg der Seltenerd-Permanentmagnetmotoren zurückzuführen. Es gibt auch IE4-Produkte unter den Asynchronmotoren, die die Definition von hocheffizienten, energiesparenden Motoren erfüllen.
7. Die erste Stufe des Motors in der Pumpe und im Lüfter sollte ausgetauscht werden. Was ist der Serienmotor und wie wird seine Energieeffizienz normalerweise bewertet? Die meisten serienmäßigen Motoren werden als Asynchronmotoren bezeichnet, und die Energieeffizienz sollte IE2 sein, was gemäß der Norm von 2012 als tertiäre Energieeffizienz bezeichnet wird, und der Energieverbrauch ist relativ höher. Der spezifische Messstandard wird vom Staat formuliert, und es gibt einige Anforderungen für die Verwendung des Motors, der vor Verlassen des Werks getestet wird, um standardisierte Produkte zu bilden.
8. Baumaschinen verwenden nach wie vor AC-Asynchronmotoren, da die benötigte Drehzahl zwar gering, das Drehmoment jedoch hoch ist. Daher ist es verständlich, dass Permanentmagnetmotoren in manchen Fällen weniger effizient sind. Der Motor kann in zwei Zuständen laufen: Konstantdrehmoment und Konstantleistung . Auch Permanentmagnetmotoren können den genannten Zustand erreichen und durch den Einsatz von Regler und Frequenzumrichter angepasst werden. Allerdings ist die Stromstärke begrenzt, sodass einige Anwendungen mit hoher Leistung nicht möglich sind. Daher können Permanentmagnetmotoren derzeit nicht für alle Hochleistungsanwendungen eingesetzt werden. Solche Anwendungen sind jedoch selten, und der Anwendungsbereich des Motors ist insgesamt klein. Aktuell werden meist Motoren mit einer Leistung unter 315 kW eingesetzt, und die Marktnachfrage nach solchen Hochleistungsanwendungen ist – abgesehen von einigen industriellen Anwendungen – relativ gering. Der Einsatz in Lüftern und Pumpen ist deutlich umfangreicher, und die Wartungskosten für Hochleistungsmotoren sind hoch. Zudem sind die Kosten für die Elektrikerlizenz für Hochspannung höher als für Niederspannung.
9. Der Motor ist unter 315 kW sparsamer, und wie hoch ist der Anteil seiner Anwendung? Es gibt keine spezifischen Daten, persönliche Schätzungen liegen bei mehr als der Hälfte, etwa 60-70 %.
10. Der Austausch des Motors erfordert auch staatliche Unterstützung, da die vorhandenen Motoren einiger Unternehmen noch in der Lebensdauer sind. Aus diesem Grund hat unsere Regierung Richtlinien zur Förderung energiesparender Motoren erlassen.
