1. Tägliche Wartungsmethode für Permanentmagnet-Schraubenluftkompressoren mit variabler Frequenz
01. Wartung eines Permanentmagnet-Frequenzumrichters
(1) Überprüfen Sie täglich den Ölstand, die Abgastemperatur und den Abgasdruck, prüfen Sie, ob ungewöhnliche Geräusche auftreten, und zeichnen Sie die Daten täglich auf.
(2) Bevor Sie die Maschine jede Woche starten, öffnen Sie das Ablassventil des Abscheiders, um das Kondenswasser abzulassen, prüfen Sie, ob überall Undichtigkeiten vorhanden sind, und überprüfen Sie das Sicherheitsventil.
(3) Überprüfen Sie regelmäßig das Ansaugventil, das Kleindruckventil, das Magnetventil, das Sicherheitsventil und den Kühlventilator.
(4) Reinigen Sie den Kühler regelmäßig und testen Sie die Zuverlässigkeit des Sicherheitsventils.
（5） Ersetzen Sie regelmäßig das Ölfilterelement, das Ölabscheiderelement, das Luftansaugfilterelement und das Schmieröl.
02. Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb eines Permanentmagnet-Luftkompressors mit variabler Frequenz
(1) Der Betrieb, die Reparatur und die Wartung von Luftkompressorzubehör muss von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.
(2) Der Kompressor kann nicht umgekehrt werden. Überprüfen Sie nach der Erstinbetriebnahme oder der Überholung des elektronischen Steuerungssystems vor dem Starten des Kompressors zunächst, ob die Drehrichtung des Motors mit der angegebenen Richtung übereinstimmt.
(3) Warten Sie beim Zerlegen der Hochtemperaturkomponenten, bis die Temperatur auf Umgebungstemperatur abgekühlt ist, bevor Sie fortfahren.
(4) Es wird empfohlen, Schraubenkompressoröl zu verwenden, und Schmieröle verschiedener Qualitäten dürfen nicht gemischt werden.
(5) Nehmen Sie ohne die Genehmigung des Herstellers keine Änderungen vor und fügen Sie keine Geräte hinzu, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Kompressors beeinträchtigen.
(6) Die Originalersatzteile des Kompressors wurden speziell entwickelt und hergestellt. Um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Kompressors zu gewährleisten, werden Ersatzteile empfohlen.
(7) Es ist nicht erlaubt, die Ansaugöffnung des Kompressors während des Betriebs zu blockieren.
(8) Sofern nicht angegeben ist, dass es zum Atmen verwendet werden kann, ist es nicht erlaubt, Druckluft zum Atmen zu verwenden.
(9) Der Kompressor kann nicht betrieben werden, wenn der angegebene Druck und die angegebene Temperatur überschritten werden.
(10) Sobald festgestellt wird, dass der Kompressor abnormal arbeitet, sollte der Kompressor sofort gestoppt und die Anomalie rechtzeitig behoben werden.
(11) Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge, um den Kompressor zu warten und zu reparieren.
(12) Stellen Sie nach der Reparatur des Permanentmagnet-Luftkompressors mit variabler Frequenz und vor der Inbetriebnahme sicher, dass das Gerät wieder installiert und die Werkzeuge vom Kompressor entfernt wurden.
2. Wie man den Permanentmagnetmotor im täglichen Gebrauch pflegt
01. Entfernen Sie umgehend Schmutz, Staub und Ablagerungen außerhalb des Motorgehäuses. Bei starker Staubbelastung ist eine tägliche Reinigung erforderlich.
02. Überprüfen Sie stets die Motorklemmen und Schrauben auf Lockerung oder Brandspuren.
03. Messen Sie regelmäßig den Isolationswiderstand des Motors. Bei relativ hoher Luftfeuchtigkeit sollte die Messung häufiger erfolgen.
4. Reinigen Sie die Lager regelmäßig mit Petroleum und füllen Sie frisches Öl ein. Es wird nicht empfohlen, den Ölstand beim Ölwechsel zu überschreiten. Füllen Sie den Ölbehälter in der Regel nur bis zu einem Drittel auf. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich das Öl erhitzt oder herausspritzt. Füllen Sie das Öl von einer Seite ein, und die nicht entfernten Verunreinigungen können Sie von der anderen Seite herausdrücken.
05. Überprüfen Sie regelmäßig die empfindlichen Teile der elektrischen Anlasserausrüstung, um festzustellen, ob die Kontakte und Klemmen verbrannt oder oxidiert sind und ob der Kontakt in Ordnung ist.
06. Überprüfen Sie den Isolationszustand. Die Isolationsfähigkeit von Isoliermaterialien hängt vom Trockenheitsgrad ab. Daher ist es äußerst wichtig, die Motorwicklungen trocken zu halten. Faktoren wie Feuchtigkeit in der Betriebsumgebung des Motors und korrosive Gase im Betriebsraum können die Motorisolation beschädigen. Ein häufiger Fehler in der Wicklung ist ein Isolationsschaden, der dazu führt, dass stromführende Teile mit nicht stromführenden Metallteilen, wie z. B. dem Gehäuse, in Berührung kommen. Ein solcher Fehler beeinträchtigt nicht nur den normalen Betrieb des Motors, sondern gefährdet auch die Personensicherheit. Überprüfen Sie daher während des Betriebs regelmäßig den Isolationswiderstand und achten Sie auf die einwandfreie Erdung des Motorgehäuses.
07. Zusätzlich zum gemäß den obigen Punkten vorgesehenen Zeitschutz des Motors müssen der Motor und die zugehörigen mechanischen Anlagen planmäßig überholt werden . Der Motor ist gründlich und umfassend zu prüfen und zu schützen, fehlende und verschlissene Motorteile sind zu ersetzen, Staub und Schmutz von der Motoroberfläche sind gründlich zu entfernen, der Isolationszustand ist zu prüfen, die Lager sind zu reinigen und auf Verschleiß zu prüfen.
